Esta é uma tendência geral dos fabricantes de motocicletas, disponibilizar uma versão carenada de suas motos nakeds.
quinta-feira, 25 de agosto de 2011
Chega no mercado europeu a CBR 600F 2012
Esta motocicleta é uma versão da Hornet contemplada com uma carenagem integral.
Esta é uma tendência geral dos fabricantes de motocicletas, disponibilizar uma versão carenada de suas motos nakeds.
Caso seja comercializada no Brasil será uma boa opção para quem deseja uma superesportiva com um preço mais em conta.
Esta é uma tendência geral dos fabricantes de motocicletas, disponibilizar uma versão carenada de suas motos nakeds.
quinta-feira, 4 de agosto de 2011
A HONDA CB 600F Hornet ganha novas linhas e retoma o topo do mercado.
A Honda CB 600F Hornet ganhou algumas modificações para a linha 2012. Disponível nas cores preta e verde metálica, a CB 600F Hornet 2012 estará na rede de concessionárias Honda a partir deste mês por preços de R$ 30,8 mil (versão Standard) e R$ 33,8 mil (versão C-ABS) — cerca de R$ 3 mil mais barata. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.
O modelo vem com novo design do conjunto frontal, mais compacto. Ele é composto por farol e painel de instrumentos digital, integrado à carenagem. A nova rabeta foi reposicionada para o alto, ressaltando o estilo esportivo do modelo. Já o assento proporciona melhor encaixe das pernas do piloto, e traz alças do garupa embutidas nas laterais, alinhadas com a nova tendência mais esportiva.
O novo painel de instrumentos agora é totalmente digital. Com display em LCD, conta com velocímetro, indicador do nível de combustível, conta-giros, temperatura do líquido de arrefecimento, relógio, leitura do hodômetro total e parcial e computador de bordo, além de luzes indicadoras de direção, neutro, farol alto, injeção eletrônica, pressão do óleo, H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) e sistema de freios C-ABS na versão com este sistema. O conjunto ótico é totalmente novo e recebe luz de posição em LED.
A traseira tem novo formato da lanterna em LED integrada à rabeta, o que possibilitou um traço que acompanha as linhas do assento. O escapamento, com configuração do tipo 4X2X1, é desenvolvido em aço inox e possui sensor de oxigênio, além de sistema de catalisadores internos. A capacidade do tanque é de 19 litros, com 3,5 litros de reserva.
O motor da motocicleta tem 16 válvulas, 4 cilindros em linha e 599,3 cm3, com arrefecimento a líquido. Ele gera potência máxima de 102 cv a 12.000 rpm e torque de 6,5 kgfm a 10.500 rpm. Seu peso seco é de 188 kg na versão Standard e 193 kg na opção com sistema de freios C-ABS.
A motocicleta tem 2,15 m de comprimento, 751 mm de largura e 1,07 m de altura. A distância entre eixos é de 1,43 m. A suspensão dianteira é do tipo garfo telescópico invertido “upside down” de 120 mm de curso. Já a suspensão traseira é monoamortecida (monochoque), com sete regulagens de pré-carga da mola, e conta com 128 mm de curso.
Segue abaixo o video de lançamento...
O modelo vem com novo design do conjunto frontal, mais compacto. Ele é composto por farol e painel de instrumentos digital, integrado à carenagem. A nova rabeta foi reposicionada para o alto, ressaltando o estilo esportivo do modelo. Já o assento proporciona melhor encaixe das pernas do piloto, e traz alças do garupa embutidas nas laterais, alinhadas com a nova tendência mais esportiva.
O novo painel de instrumentos agora é totalmente digital. Com display em LCD, conta com velocímetro, indicador do nível de combustível, conta-giros, temperatura do líquido de arrefecimento, relógio, leitura do hodômetro total e parcial e computador de bordo, além de luzes indicadoras de direção, neutro, farol alto, injeção eletrônica, pressão do óleo, H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) e sistema de freios C-ABS na versão com este sistema. O conjunto ótico é totalmente novo e recebe luz de posição em LED.A traseira tem novo formato da lanterna em LED integrada à rabeta, o que possibilitou um traço que acompanha as linhas do assento. O escapamento, com configuração do tipo 4X2X1, é desenvolvido em aço inox e possui sensor de oxigênio, além de sistema de catalisadores internos. A capacidade do tanque é de 19 litros, com 3,5 litros de reserva.
O motor da motocicleta tem 16 válvulas, 4 cilindros em linha e 599,3 cm3, com arrefecimento a líquido. Ele gera potência máxima de 102 cv a 12.000 rpm e torque de 6,5 kgfm a 10.500 rpm. Seu peso seco é de 188 kg na versão Standard e 193 kg na opção com sistema de freios C-ABS.
A motocicleta tem 2,15 m de comprimento, 751 mm de largura e 1,07 m de altura. A distância entre eixos é de 1,43 m. A suspensão dianteira é do tipo garfo telescópico invertido “upside down” de 120 mm de curso. Já a suspensão traseira é monoamortecida (monochoque), com sete regulagens de pré-carga da mola, e conta com 128 mm de curso.
Segue abaixo o video de lançamento...
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